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材料の疲労現象は古くから一部の技術者の間で経験的に知られていたが、19世紀中頃、当時普及しつつあった蒸気機関車のクランクや車軸が突然破損する事故が多発して以降、機械設計技術者に共通の問題としてとらえられるようになり、19世紀後半から20世紀前半にかけて理論と試験方法が整備された。

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複数のセンサーから得られた情報を並列的・相補的に組み合わせた出力を得ることを複合的処理という。

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刃先から刃元まで角度がついているフライスで、主にアリ溝切削する為に使われる。

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